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MUITA GENTE, OU POUCOS TRANSPORTES INTER-URBANOS EM BISSAU ?               

Aliu Soares Cassama

Nos últimos tempos, tenho constatado uma dificuldade enorme de transportes públicos em Bissau (TAXIS e TOCA-TOCA). As dificuldades enfrentadas pela população de Bissau para ir e vir cumprindo os seus objectivos rotineiros representa um grande desafio para o governo.

Para que essa situação seja revertida, torna-se indispensável oferecer um serviço de transporte colectivo com elevado nível de qualidade, caracterizado pelos atributos de conforto, regularidade e segurança e suportados por uma modicidade tarifária.

Entretanto, o que se verifica, na prática, são intervenções insatisfatórias do Estado, caracterizadas pela omissão, incompetência, insuficiência de recursos e/ou incapacidade de enfrentar, com sucesso, a reacção dos proprietários de automóveis particulares e de outros actores interessados na exploração do mercado de transportes.

Recentemente, inaugurou-se uma empresa de transportes inter-urbanos em Bissau mas a mesma não chega a resolver o problema dos citadinos.

Os resultados dessa situação são claramente visíveis na circulação diária dos habitantes da cidade de Bissau: Longos congestionamentos espalhados por toda a área urbana, velocidade bem abaixo de um limite mínimo que se poderia considerar razoável, níveis elevados de poluição atmosférica, excesso de stress e numerosos acidentes de viação.

Particularmente no que se refere ao transporte colectivo, as condições operacionais são extremamente desfavoráveis e prejudicam a oferta dos serviços que, por sua vez, já se encontra severamente fragilizada.

Como as condições de tráfego nos horários de PICO são muito difíceis, os TAXIS e TOCA-TOCAS acabam oferecendo um serviço de baixíssima qualidade, desrespeitando os passageiros.

IMPACTO ECONÓMICO :

 A Hipotética reactivação da empresa estatal de transportes, e consequentemente uma rede de terminais rodoviários permitirá a criação de várias dezenas de posto de trabalho e estimulará o desenvolvimento económico dos locais onde serão inseridos, servindo de polo dinamizador e agregador das actividades económicas.

PROPOSTAS:

 A minha proposta assenta na criação de uma rede de terminais rodoviários em pontos estratégicos da cidade de Bissau.

 Considerando o crescimento da cidade de Bissau, a premência de uma solução para os problemas da mobilidade e o reconhecimento do potencial das camionetas em resolver esses problemas, o governo guineense deveria reactivar a empresa estatal que gere os transportes interurbanos, como o antigo SILO DIATA, para descongestionar a cidade.

 Implantar uma faixa exclusiva numa das principais avenidas da cidade, solicitando o fundo junto das instituições financeiras sub-regionais como por exemplo: Banco Oeste Africano para o Desenvolvimento (BOAD), União Económica e Monetária Oeste Africana (UEMOA), Banco de Investimento e Desenvolvimento (BID).

Focando nestas três propostas, pode-se esperar a obtenção dos seguintes resultados:

 Diminuição do tempo de espera

 Diminuição dos tempos de viagem proporcionada pela circulação e aumento do conforto e da segurança dos transportes

 Aumento da regularidade dos serviços oferecidos, resultado da liberdade de circulação dos veículos colectivos.

Desta forma,é amplamente fortalecida a probabilidade de um reconhecimento por parte das autoridades, para além de contribuir com uma oportuna e importante valorização do transporte colectivo urbano, única alternativa de transportes, capaz de resolver, em definitivo, as dificuldades actualmente enfrentadas pelas populações urbanas no que diz respeito à sua mobilidade.

Mestre Aliu Soares Cassamá

OBS: Todas as palavras aqui transcritas, são da inteira responsabilidade do seu titular